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    电动车的万博manbetx手机版登入为何没有被石墨烯新万博体育所取代?

    2018.03.07 来源:未知

    目前,在世界范围内,新能源汽车已经成为大势所趋,全世界各国政策都是大力支持,并且,很多国家甚至都已经制定了传统燃油车退市的时间表,可以说,在未来一段时间内,新能源车或将全面取代传统燃油车。而新能源车当中,各国尤以发展纯电动车为主要方向。

        在电动车当中,三电系统是核心,而其中的新万博体育则是核心中的核心,新万博体育作为动力能量以及全车电力的来源,担当着十分重要的角色。目前,电动车主流的新万博体育都是采用万博manbetx手机版登入,这种新万博体育能量密度适中,而且也较为成熟,制造成本也比较有优势。但是,万博manbetx手机版登入也有非常致命的弱点,比如,安全性差,容易引发火灾;比如,充电速度慢,最快也要几个小时。

        不仅如此,锂离子新万博体育的内部阻抗高。因为锂离子新万博体育的电解液为有机溶剂,其电导率比镍镉新万博体育、镍氢新万博体育的水溶液电解液要低得多,所以,锂离子新万博体育的内部阻抗比镍镉、镍氢新万博体育约大11倍。如直径为18mm、长50mm的单体新万博体育的阻抗大约达90mΩ。

        除此之外,万博manbetx手机版登入工作电压变化较大。比如新万博体育放电到额定容量的80%时,镍镉新万博体育的电压变化很小(约20%),锂离子新万博体育的电压变化较大(约40%)。对新万博体育供电的设备来说,这是严重的缺点,但是由于锂离子新万博体育放电电压变化较大,也很容易据此检测新万博体育的剩余电量。

        而石墨烯新万博体育是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性,开发出的一种新能源新万博体育。石墨烯已经不是什么新鲜概念了,国内外众专家学者搞了很多年,虽然有一些振奋人心的实验现象和成果,然而也仅仅是在实验室里的理论探究阶段,其制造加工、应用效能等方面都问题重重。因此,石墨烯新万博体育现在还不能满足量产的条件,因此暂时无法取代万博manbetx手机版登入。来源于盖世汽车

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